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Ducati présente le système de coussin gonflable sur sa Multistrada D|Air

C’est par le lancement de la version 2014 de sa Multistrada 1200S D|Air que Ducati présente la première motocyclette équipée du système de protection dynamique dévelopé conjointement avec Dainese.

Tableau de bord de la Multistrada équipée du système D|Air

Les système D|Air est composé de quatre composantes principales:

  1. Un interface monté sur le guidon ou le tableau de bord. Dans le cas de la Multistrada trois témoins lumineux sont positionnés dans la partie supérieure du tableau de bord.
  2. Un couple d’accéléromètres à trois axes logés à la base des fourches avant.
  3. Un détecteur d’inclinaison sous la selle pour détecter les chutes.
  4. Le module gonflable, logé dans la veste du motocycliste, inter-connecté à la moto par un système sans-fil.

Diagramme explicatif du système D-AIR de Dainese

Tout ce système se déploie en moins d’une demie seconde ;

  • De 0 à 0,25 secondes :
    L’ordinateur calculera pendant les premières vingt-cinqs milisecondes les données pour s’assurer que le déploiement est nécessaire.
  • De 0,25 à 0,45 secondes :
    Ouverture et gonflement des cousins en moins d’un quart de seconde.

Dans ce deuxième court vidéo enregistré dans le centre d’essai de collision d’Audi, propriétaire de Ducati depuis 2012, on nous présente le déploiement du système D|Air dans une simulation d’accident.

Ce nouveau système est une avancée très intéressante pour la sécurité des motocyclistes.  Les puristes n’y verront peut-être qu’un gadget de plus (de trop?) entre eux et leur moto mais dans le contexte où on cherche à faire accepter la motocyclette comme l’un des moyens de transports pour les québécois urbains, ceci est un pas dans la bonne direction.