Patrick Boivin réalise une publicité vidéo pour Akrapovic

Le québécois Patrick Boivin a unie ses deux intérêts pour réaliser son nouveau clip publicitaire : La moto et l’animation stop motion.

Le clip vidéo met en vedette les produits du renommé fabricant de silencieux de performance slovénienne Akrapovič. On y voit des vêtements de motard prendrent en charge le remplacement du silencieux d’origine d’une moto BMW Nine-T.

Capture d’image tirée du vidéo « Soundscaping with Akrapovic » de Patrick Boivin
L’artiste utilise l’art du « stop motion » pour animé, entre autre, les gants de motard, qui sont les vedettes du clip.

Pour les intéressés, le silencieux présenté dans la vidéo est l’une des deux options (haut/bas) de silencieux Akrapovič offerte chez votre concessionaire BMW Motorad Canada à l’achat de la Nine-T 2015.

Capture d’image tirée du vidéo « Soundscaping with Akrapovic » de Patrick Boivin où on voit la BMW Nine-T
La nouvelle BMW Nine-T joue le rôle secondaire du clip … mais avec beaucoup de panache!
Selles custom réalisée par l'atelier « Ça Roule Ma Poule » pour des BMW R NineT
La selle custom que l’on peut voir dans le clip est une réalisation de « Ça Roule Ma Poule », atelier de Montréal spécialisé en selle pour moto, pour des BMW R NineT.

L’artiste audiovisuel québécois est une star de Youtube avec ses 271 millions de visionnements.

Patrick Boivin à l'oeuvre  (© photo de Woolf+Lapin)
Patrick Boivin à l’oeuvre (© photo de Woolf+Lapin)

Ewan McGregor et les nouvelles américaines de Moto Guzzi

L’acteur d’origine écossaise prête son nom et son image aux deux nouvelles machine que Moto Guzzi lance sur le marché américains; Les Eldorado  et Audace 2016.

Ewan McGregor enfourche la nouvelle moto Eldorado du Moto Guzzi
Ewan McGregor enfourche la nouvelle Eldorado 2016

L’image de bad boy gentlemen, mais surtout fier motocycliste et amateur de mécanique vintage, de Iwan McGregor sert parfaitement l’image de la deuxième nouveauté de Guzzi, la ténébreuse Audace 2016.

Ewan McGregor pose pour la nouvelle Audace de Moto Guzzi
Ewan McGregor prend la pose pour la nouvelle Audace de Moto Guzzi

Le légendaire fabricant italien essait de mousser sa visibilité et sa crédibilité au près des motocyclistes américains, grands amateurs de grosses touring s’il en est, malgré des chiffres de ventes qui stagnent dans ce marché. Peut-être arriveront-ils à se positionner comme une alternative moderne aux Harley-Davidson mais ils ne sont pas seuls dans la course. Polaris, par la renaissance de sa marque Indian Motorcycle, est bien présente dans cette niche de marché.

Accèder à l’estacade et au pont Victoria pour contourner Champlain : Un rêve de motocycliste

Ce n’est un secret pour personne, le pont Champlain est à éviter pour tous les usagers de la route aux heures de pointes.

Congestion du pont Champlain vue de l'Île des Soeurs
Congestion du pont Champlain vue de l’Île des Soeurs

Imaginez maintenant un motocycliste, vêtue d’un vêtement de protection et d’un casque avec nos chaleurs d’été (sans air climatisée) qui en plus doit endurer la chaleur et les odeurs des gaz d’échappement de ses voisins automobilistes et camionneurs pendant d’interminables quarts d’heures. C’est assez pour décourager le banlieusard propriétaire d’une moto d’utiliser son véhicule à deux roues pour se rendre à Montréal.

Tracé détaillé d'une voie de contournement pour moto entre Montréal et sa rive-sud via l'estacade du pont Champlain (tracé sur Google Maps)

Il faut une voie de contournement au pont Champlain pour les motocyclistes mais les autres ponts (et tunnel) sont tout aussi congestionnés … Sauf l’estacade! Ce lien qui relie Montréal à la rive-sud est la seule option sous-utilisée par le MTQ car il nécessite des investissements majeure pour en adapter les accès aux voitures. Mais donner le droit de passage aux motocyclistes ne nécessite AUCUN INVESTISSEMENT EN INFRASTRUCTURE.

UTILISER L’ESTACADE!
Qu’est-ce qui nous en empêche? … Un vulgaire cadenas sur le pont Victoria!

Un motocycliste peut très bien utiliser le pont Victoria (route 112) pour traverser l’écluse de Saint-Lambert puis bifurquer sur la route en gravier de la voie maritime jusqu’à l’estacade du pont Champlain.

Accès à l'estacade par la route de la voie maritime et le pont Victoria
Carte géographique de l’accès à l’estacade par la route de la voie maritime et le pont Victoria
Vue de la barrière qui sépare la chaussée du pont Victoria de la route de la voie maritime qui mène à l'estacade du pont Champlain
Capture d’écran de Google Streetview où on voit la barrière qui sépare la chaussée du pont Victoria de la route de la voie maritime. Cliquez ici pour voir la carte de Google Maps
Obstacle (chicane) créé par trois murets oranges pour ralentir les cyclistes sur la piste cyclable pont Jacques Cartier
Obstacle créé par trois murets oranges pour ralentir les vélos sur la piste cyclable pont Jacques Cartier

Les seuls investissements à prévoir par le Ministère des Transports serait l’installation d’une barrière automatisée actionnée à la lecture des plaques d’immatriculation par un balayeur numérique (scanner), comme ceux du péage du pont de l’autoroute 25, qui détecteraient les motocyclettes pour empêcher les autres véhicules ou vélos de d’accéder au tablier du pont Victoria. Aussi des murets oranges, comme ceux de la piste cyclable du pont Jacques Cartier, pourraient servir d’obstacles pour limiter la vitesse des motocyclistes sur la route de la voie maritime.

Vue de la route en gravier de la voie maritime
Vue de la route de la voie maritime qui relie l’estacade à l’écluse de Saint-Lambert. Ce chemin de gravier est la propriété du gouvernement fédéral et un tronçon de la route verte.
Tablier de l'estacade du pont Champlain où la voie est déjà prête pour que les véhicules circulent sans danger pour les cyclistes (photo de StéphaneLaporte.com)
Tablier de l’estacade du pont Champlain où la voie est déjà prête pour que les véhicules circulent sans danger pour les cyclistes